蔚来公布第三季度企业财报 单车毛利率为负6.8% 亏损幅度有所收窄
今日晚间,蔚来发布了其第三季度的未经审核的企业财报。同此前一样,经营状况还是以负值当先,不过好的一面是亏损幅度有所收窄,营业收入环比劲增,且蔚来汽车的交付量显著增加。整体而言,蔚来的经营状况及现金流正在持续改善,这也是蔚来为何急于公布第三季度财报的原因之一。
不过,最为尴尬的是,蔚来汽车目前的单车毛利率仍为负值,且第三季度的单车毛利率为负6.8%,短时间内卖一辆亏一辆的局面仍不会改变。
而且蔚来创始人早先也曾说过,蔚来汽车本身的制造及研发成本较高,目前的车辆毛利率就为负值,并且随着补贴退坡的不利影响,蔚来汽车的降价空间几乎为零。
此外,蔚来还公布了其第三季度的汽车累计交付量为4,799 辆,其中包括4,196辆ES6和603辆ES8,而2019年第二季度仅交付了3,553辆汽车,第三季度呈现出环比劲增的良好局面。
相应的,其总收入也显著增加,第三季度车辆销售额达18.37亿元 ,环比2019年第二季度增长21.8%,同比去年同期增长25.0%。
不过,在资本最为看重的盈利层面,蔚来的成绩就没有那么令人满意了。第三季度蔚来汽车净亏损为25.217亿元,环比本年二季度减少了23.3%。
虽然蔚来汽车均价已超30万,而且还为国产造车新势力中交付量的领军人物,但目前仍旧摆脱不了亏损的命运,从中也可看出造车企业有多么烧钱。
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