就是壕！恒大持续“输血”新能源汽车：首款车型年内亮相

自去年11月许家印为恒大新能源汽车站台，喊出“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的15字口诀后，几个月的时间过去了，恒大造车都表现的很低调。

日前，据恒大健康公布的2019业绩报告显示，其2019年净亏损49.5亿元，其中恒大新能源汽车业务亏损33.1亿元。不难看出，汽车业务“拖累”了恒大健康的整体业绩。

对此，恒大健康首席财务官潘大荣表示：“汽车属于回报周期比较长的行业，尤其是新能源汽车，纵观全球在初始阶段都是亏损状态。相信目前的亏损是暂时性的，到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后，我们的报表数据会有非常明显的改善，对新能源汽车业务的发展我们充满了信心。”

根据公告显示，目前恒大新能源同步研发14款车型，覆盖全系列产品。首款车型“恒驰1”将在今年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

去年10月份，恒大与来自全球的15位汽车造型设计师合作，许家印给设计大师们提出了“四大要求”：第一要大气、帅气、锐气、灵气；第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三要帅、要酷、要炫、要靓；第四要头美、尾美、身美、顶美。

总而言之，要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！

恒大曾公开表示，要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车。

据悉，为了将这种“打法”贯彻到底，恒大在新能源汽车业务的投资还将持续进行。