见过火车拉着汽车跑,但你未必见过汽车拉着火车跑。
今天,中国铁路晒出了新型公铁两用牵引车,由柳州机车车辆有限公司研制,主要用于轨道车辆牵引、调车作业、新线建设和后期维保时使用。
这辆“小黄车”采用黄色涂装,驾驶室视野开阔,一名司机便可完成挂调任务。与内燃机车相比,人工成本和维修成本更低。
另外一个人性化的改造是驾驶室加装了空调,驾驶员在夏季不用再忍受烤箱般的闷热了。
公路、铁路“两栖”设计,在车架上设计了前、后轨道导向装置,实现铁路、公路行走的转换,以及钢轨间换道的要求。
据了解,“小黄车”选用65千瓦经典柴油发动机,机械传动功率强,低速牵引性能好,最大牵引质量可高达500吨,相当于一次性可牵引10辆满载货物的货车。
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