前段时间,一汽大众探岳车主集体投诉油耗飙升的问题,不少车主平均油耗达20个,甚至有车主上到30个的平均油耗,在塞车期间最为明显。
并且因为“颗粒捕捉器”堵塞,导致油耗飙升的问题,一汽大众探岳继续蝉联投诉榜的“冠军”宝座,5月份投诉量继续位于车质网投诉榜第一,已经接连霸占数月。
4S店和一汽大众厂方,也明白是颗粒捕捉器堵塞的问题,但是相应的解决办法却迟迟没有解决。
不过,4S店给出的解决建议就是,车主驾车跑高速,时速80公里以上,利用排气的高温,燃烧堵塞的颗粒。
另一种办法是,在4S店中强行执行颗粒捕捉器再生操作。即车辆空挡原地3000转左右,约30分钟,让800多℃的排气温度,来燃烧部分颗粒。
但有车主反馈,在跑过高速之后,颗粒捕捉器确实暂时疏通,可行驶一两千公里之后,又发生了堵塞,车主也每次堵塞都去拉高速,既不安全也不现实。
而有些对市场信息天赋异禀的网友,则在这其中嗅到了商机,可为这些探岳330车主,提供个性化的精准需求,代跑高速,方便那些没时间跑高速的车主。
在闲鱼平台上,有网友开展了为大众探岳330代跑高速的业务,解决没有自己跑高速的烦恼,一次收费200元。
不得不说,这位网友真是商业奇才,以这种极其刁钻的角度来创收。不过,我想更应该感到难堪的,应该是一汽大众厂房吗,毕竟车主花一二十万买来的车,后期用车成本中,除了常规的保养之外,而今还要再增加一项高速代跑费,德系大众的高级感,难道就是这样来的?
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