近日,知乎拆车实验室对2021款理想ONE的AEB功能,进行了实测。
结果不太理想,2021款理想ONE的AEB功能,对测试假人均视而不见,无法在行人面前有效刹停。
在不少车型折戟的白墙测试中,理想ONE成功刹停。不过,如果在白墙前放置一个行人假人时,理想ONE却想中了魔法一样,毫无反应的直接撞了上去。
另外,在国内道路上常见物体,如自行车、婴儿车、锥桶面前,AEB紧急制动也无法使用。
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在雨雾、隧道等环境中,理想ONE的自动驾驶功能也会受到严重干扰,失败率飙升。
从测试结果来看,理想ONE的辅助驾驶功能的实际有效使用范围,远远低于官方宣传时的承诺范围。
对此,理想汽车方面回复称,测试内容确实是现在理想ONE的情况。2021款理想ONE拥有对人、车的识别和制动能力,但由于此次全栈自研的NOA(理想汽车的辅助驾驶系统)需要一定时间的测试后再推送给用户,目前计划10月底有内测。
据了解,理想ONE采用的是毫米波雷达+摄像头的视觉算法技术路线,该路线下难以识别静止物体,且感知复杂环境(糟糕天气)存在失真情况。而目前的L2辅助驾驶功能,基本都采用该技术路线。
另外,业内人士表示,AEB只是一种减轻撞击的辅助安全系统,使用场景有限,超出工作区间不会激活,而且存在误判情况,驾驶员一定不能把自己的生命安全,交到AEB系统身上。
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