受排放标准及油耗的限制,国内不少车企相继采用了三缸机的策略。但是,国内消费者对三缸发动机有一种天然的抵触,无论厂商的抑震优化做的多么优秀,潜意识中认为三缸机过几年,零件老化后依然会变成“震动机”。
因而,不少车企在推出一段时间的三缸机后,发现在中国并不行得通,于是又悄悄的换回了四缸机。同样,即使有神车光环加持的本田思域,也难逃“三缸魔咒”。
近日,国产全新一代思域的申报信息也已现身,新车延续了此前海外版原型车的整体造型,内饰部分焕然一新。
同时,动力部分也有所变化,新车提供1.5L、1.5T两款四缸发动机,而现款1.0T三缸机预计将会被取消。
据申报信息显示,新车将提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选,其最大功率分别为95kW(129PS)、134kW(182PS)。
而现款搭载1.0T直列三缸发动机的思域180TURBO车型预计将被取消,并没有在申报信息中发现其身影,预计将会被取消。
此外,全新国产思域1.5T版本,其账面数据从177马力提升到了182马力,预计其扭矩也会有所提升,思域的动力性也迎来了小幅升级,这一点也将更会受到思域迷朋友的青睐。
此外,回归到思域新车上来,从申报图来看,新车侧面放弃了明显的溜背风格,呈现出更为传统的三厢轿车造型。同时,思域标志性的“C字形”大尾灯也被取消,转而采用了更为传统的尾灯造型。
可以说,全新国产思域舍弃了不少现款思域“标新立异”的标志性元素,整体风格更趋向于成熟稳重,像自家大哥“雅阁”、“INSPIRE”接近,这或许也代表着思域用户群体的转变。
对于全新国产思域,其取消1.0T三缸机肯定会让不少车迷朋友兴奋,但是整体造型也发生了天翻地覆的变化,这一点会让你满意吗?
全新思域原型车
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