高速服务区排队充电4小时的女车主后传来啦。
10月6日,女车主从衡阳返回深圳,在中途服务区又排队了,估计今天排队一小时,充电一小时。
她表示,“我预计一个小时能充满,但是这个桩速度不是很快,需要一个半小时,有点心累呀”。
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此前10月1日,这位车主从深圳出发回湖南,在耒阳服务区给车充电时,花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程,最终花了十六个小时。
“这四个小时里,我连洗手间都不敢上,因为怕被插队。当时在排队的车有二十几辆,我算了,至少要排队三个小时以上,把我后面好多车都劝退了。”
根据国家电网的统计,10月1日到3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
纯电动车在市区路况是利器,但对于高速长途却是最大短板,续航焦虑体现的淋漓尽致。在充电桩数量不充分的当下,纯电动车并不是家庭第一辆车的首选。
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