全国首例跨线铺轨技术启用 郑万高铁尝鲜：省时一半

3月17日，郑万高铁重庆段雷家坡隧道内，“走单线铺双线”的施工技术正式运用，填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。

这次郑万高铁重庆段铺轨，首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组，在第一条线路铺设完成、不需要中转的情况下，对邻线进行长轨铺设。简单来说就是“走一次同时铺两条轨”。

如此一来，省去了换线铺轨牵引车折返时间，减少了调车作业的次数，铺轨准备时间减少约50%，大幅提升铺轨作业效率。

此次运用的本邻两线长轨铺设机组，是由中铁十一局集团，对国内现有的本线长轨铺设设备进行研究后，完全自主设计、研发而成的一种新型长轨铺设设备。

设备由长轨牵引车、长轨推送车、本邻顺坡拨轨车等三大部分组成。

该设备适用于铁路建设施工中铺设500米长钢轨的需求，可同时满足无砟、有砟轨道的本线和邻线长轨铺设等多种工况的施工作业。

郑万高铁的起点是河南郑州，终点是重庆万州，途径河南、湖北、重庆三省市，全长818公里，与在建的渝昆高铁等相连，形成西南地区前往华北地区的新的快捷铁路大通道。届时，重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。