上汽大众销量又跌了!
12月4日,上汽集团公布11月份产销快报。数据显示,上汽集团11月销量为64.39万辆,同比增加10.65%,1-11月份累计销量为485.39万辆,同比减少12.39%。
其中,合资公司上汽大众11月销量161600,同比下滑21.89%。值得一提的是,这已是该公司连续11个月销量同比下滑,同时其也是上汽主流品牌中唯一一家出现下滑的品牌
具体到车型来看,帕萨特是上汽大众下滑最为明显的车型。自去年在中保研撞断A柱后,帕萨特销量便持续下跌。
数据显示,2019年帕萨特累计销量为193502辆,而2020年前10月累计销量103967辆,同比跌幅超过20%。已被雅阁、凯美瑞等车型全面反超。
帕萨特跌落神探后,上汽大众也希望重新测试挽回名声。
近日,在中保研发布了帕萨特重新测试的成绩,其中帕萨特除了在耐撞性与维修经济性方面获得A(良好)外,其它测试项目均获得G(优秀),A柱也不再断裂。
事实上,“翻车”中保研只是上汽大众销量下滑的导火索,最根本的原因还是与大众在国内投放、改款车型,市场竞争力疲软有关。
此前,上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受采访时曾表示:“今年双品牌在做产品结构调整,预计我们会比整体市场下降幅度要大。但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的,今年做好调整,明年能够回到正常的水平。”
贾鸣镝透露,接下来3-5年,上汽大众整个产品线规划重点就是产品定位的上升,而不再只单纯强调占有率。未来18个月,上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市,包括全新凌渡、中期改款途昂、途昂X和途观,以及3款纯电动车等。
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