自贸港政策利好吸引大帆船“发烧友”竞相来琼参赛

自贸港政策利好吸引大帆船“发烧友”竞相来琼参赛
扬帆逐浪海之南

海南日报记者 王黎刚

3天2夜、460多海里的航行，1月3日，参加2021年第二届深圳至陵水超级帆船赛的长桥建设队—曦冉号顺利抵达陵水雅居乐清水湾游艇会，完成此次超级帆船赛。

深圳至陵水超级帆船赛始于2020年，由航海运动（中国）促进会的王滨、魏军、卿安永等多名创始会员发起。比赛一问世就得到了深圳海南两地大帆船“发烧友”的青睐。

在曦冉号船东卿安永眼中，深圳至陵水467海里的航行很有挑战性，这是中国真正意义上的离岸大帆船赛。“举办这项比赛的目的就是给国内大帆船玩家一个挑战自我的机会，目前国内还没有这么经典的离岸赛事线路。我相信这个每年一度的拉力赛事，能促进国内大帆船产业的发展，吸引更多的国内外的航海勇士参与其中。”

深圳至陵水超级大帆船赛到底超级在哪里？卿安永说，首先就是高难度的参赛要求。超级帆船赛的船只配置和船员配置均按照世界帆船一级联赛的标准执行。报名赛船至少得是50英尺以上的大帆船或者IRC系数达到1.2以上的顶级赛船。船员配置要求同样非常高，船上至少要有2位拥有二级离岸赛舵手经验的船员，50%的参赛选手需具备离岸赛经验和救生资格。在本届比赛中，中国帆船帆板运动协会主席张小冬和副主席王卫东都登上了友宝号，这是他们第一次以船员的身份经历大帆船离岸赛。张小冬是中国第一个女子世界帆板冠军，在亲身体验之后，张小冬对离岸赛有了更深的感触。她说：“一个团队通过配合战胜困难，在竞赛中搏风击浪的感觉特别棒。这个帆船赛值得我们未来一直做下去，做大做强。”

元月1日，船队从深圳出发，驶向陵水，全程467海里。参赛船只均为50英尺以上的大帆船。船队从深圳出发很顺利，但行驶到海南海域后就遇到了挑战，天公不作美，海上风浪特别大，风力达35节以上，远比去年的15至20节高出不少。曦冉号的两个球帆爆裂，否则，曦冉号抵达陵水的时间会提前不少。“当时海上有5米的浪，船体倾斜得很厉害，帆船一度都失去了控制。”卿安永说。不过，对于海南海域的“下马威”，卿安永和曦冉号以前也领教过。环海南岛国际大帆船赛举办了11届，曦冉号参加了7届，对于海南岛海域的狂风大浪他们一点都不陌生。在2015年的环海南岛大帆船赛上，曦冉号一度遇上了45节的大风。“最终，我们曦冉号经受住了考验，获得了ICR组总冠军，在超级杯之前刚结束的第11届环海南大帆船赛中，风浪同样非常大，曦冉号在580海里的全环岛赛中，又获得了冲线冠军和总成绩亚军。”说起曦冉号的海上经历，卿安永充满了自豪。

海南岛四面环海，随着海南加快自贸港建设步伐，大帆船产业在海南前景看好。卿安永透露，海南自贸港的免税政策很吸引国内大帆船玩家，他和他的朋友们非常关注海南自贸港建设的进展情况。

（本报海口1月9日讯）