自驾轮渡海口徐闻妥妥一项技术活，货车老司机停车仅差只毫厘 - 海口游记攻略

从海口返回湛江，正好赶上晚上8点的轮渡，这一渡耗时3个小时。本来不到30公里的海上距离，开起来一个小时足矣。一上船才知道，时间都是这样过去的。

海口

轮渡船舱，宽敞明亮，有种豁然开朗的感觉，我们上船还早，但已经有一些大货车停好了位置。

海口

登上夹板，第一次座轮渡，大家都围在护栏旁等待，顺便观看大货车上船。

海口

海口新海港的夜，只有船员们还在忙碌。

海口

大货车开始登船，后面还有数辆在排队等待。

海口

一辆小车进仓，似乎没有合适的位置，只能在缝隙中斜在船尾。可后面的大车好像进不来。

海口

没办法，小车退出，大车先进来。

海口

最后一辆箱体货车刚好停在最后一个空余空间。

海口

此时刚才的小车还没有上船，船员有在观察，指挥箱体货车停车位置。

海口

货车停好，此时小车插进另一边的空袭，刚刚好，我觉得，这是我见过空间利用率最高的地方。

海口

船舱空间有限，船员们会尽可能的指挥司机，有限的空间不能有丝毫浪费。似乎车与车之间只有厘米只差。进车大概进了一个多小时，准备起航了。

海口

船上有电视，空间很大，晚上吹着呼呼的海风，还有些凉。一路上都可以看到远处的灯光。达到徐闻港。

徐闻

接近徐闻港，船还没有停好，舱门早早打开。

徐闻

看起来，轮渡入位似乎很壮观，尤其站在最前面的黑衣人，感觉一定比泰坦尼克号要爽。

徐闻

我们的轮渡货车走完，开始放人。轮渡收尾都有舱门，方便出入。坐一次轮渡过海，让人感叹，车技要稳，挪车与毫厘间，对广大货车司机道一声“牛X，辛苦了！”。

徐闻

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