俗话说“金九银十”,以往每年9月和10月都是汽车销售的旺季,但受到全球汽车芯片短缺的影响,今年,多家车企减产或停产。新车供应不足,促成了二手车交易的生意红火。
多家二手车车商都表示,尽管今年的收购价有所上涨,但不少热门车型仍然是一车难求。
部分准新车(一年以内、1万公里以内),包括保时捷、奔驰、奥迪等的收购价甚至超过了当时购买新车的购买价,也就是开票价,这是往年从来没有过的。
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北京一家二手车销售门店负责人表示,一台保时捷帕美,116万元的开票价,花了121万元采购,卖给客户是124万元左右。
不止二手车商,很多豪车4S店也开始高价回购上牌不久的准新车,转手轻松赚差价。从网上流传的海报看,此次高价回购活动,涉及奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等多个豪华车品牌。
多家二手车销售门店的负责人介绍,对于买家而言,尽管今年买的二手车比去年买新车的开票价还高,但算上购置税、保险等成本,二手车总体还是更便宜,而且也没有新车那么长的提车周期,这也是二手车热销的主要原因。
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