当前,国内车企众多,不少全新品牌的车型,由于保有量不高,消费者甚至还没有见过。而大股东是江铃汽车集团的大乘汽车,想必不少消费者对其也不是那么熟悉。
大乘G70S是其旗下的一款中型SUV,全系2.0T发动机,8AT手自一体变速箱的动力总成,让其直接晋升国产中高端SUV的序列。同时11.99-14.99万的官方指导售价,看上去不是一般的香。
不过,由于市场销量不佳,或者说这款车的定位与其售价不匹配,厂商也赚不到什么钱,该车止步于2019款车型,目前已经是停售状态。
对于这样一款冷门国产车,想不到的是竟然也被C-NCAP进行了安全碰撞测试。只不过,该车的安全性,并没有其动力总成那般吸引人,在C-NCAP中仅取得了四星安全的成绩。
测试车辆为大乘G70S 2.0T自动至尊型,为该车系的次顶配车型,厂商指导价为13.99万元,配备有前排侧气囊,以及前后排头部气帘。(视频点此观看)
在正面100%完全碰撞,64km/h正面40%碰撞测试中,前后排假人头部均获得了满分,只不过从胸部以下,该车的得分情况较为一般。
而在50km/h 1.4吨移动台车碰撞测试中,由于有头部安全气帘的存在,车内假人的头部、胸部、腿部等分都较高,接近满分。
总体来看,该车的乘员保护部分,得分率为84.46%,接近五星标准,属于中档水平。
只不过,该车在行人保护、主动安全方面成绩太差,导致拉低了整体成绩,综合得分率72.6%,最终只获得了4星评价的成绩。
值得注意的是,该车的出现,还是C-NCAP自去年发布成绩的车型中,得分率最低的款车型,终结掉了宝骏RM-5,C-NCAP成绩最差的称号,该车的综合得分率为74.7%,同样只有四星评价。
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