洋浦去年吸引22艘国际船舶登记

落实自贸港政策早期安排，超额完成年度任务
洋浦去年吸引22艘国际船舶登记

1月28日，洋浦经济开发区小铲滩码头一派繁忙。 2020年以来，洋浦进出港船舶21038艘次，同比增加12.9%，进出港船舶数量创新高。海南日报记者 陈元才 摄

■ 海南日报记者 林书喜

特约记者 李灵军

去年6月1日发布的《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“建立更加自由开放的航运制度。建设‘中国洋浦港’船籍港。支持海南自由贸易港开展船舶登记。”洋浦经济开发区工委管委会积极主动落实自贸港政策的早期安排，大力弘扬“快准实好”工作作风，争取了船籍港政策的早期收获，2020年以“中国洋浦港”为船籍港登记的国际航行船舶达22艘，总载重吨达355.1万吨，超额完成年中预定的20艘国际船舶注册、总载重200万吨的目标任务;新增航运产业相关市场主体90家，新增注册船舶80艘，总载重吨462.7万吨，全年完成水路运输周转量2179.8亿吨公里，增加值贡献GDP约32.7亿元，开启了洋浦航运新时代。

2021年是建党100周年和“十四五”开局之年，也是海南全面深化改革开放和加快自由贸易港建设的关键之年。洋浦工委书记周军平表示，下一步洋浦将探索自由贸易港海运行业特殊税收制度，探索实行中资方便旗船舶回归“中国洋浦港”免税登记制度，推动船籍港政策不断放大效应，加速航运要素向洋浦聚集。

主动上门服务 促使船舶不断落户

去年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天，第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮“中远海运兴旺”轮交付，成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。

洋浦工委管委会高度重视海南自贸港国际船舶登记制度政策，成立工作专班，主动拜访国家相关部委和相关企业，不仅争取到国家层面的支持，还促成中远海运集团、工商银行两家央企在船舶融资租赁业务上达成了初步合作意向。

去年4月13日，在海南自由贸易试验区(港)建设集中开工和签约海口主会场，洋浦与中远海运、工银金融租赁有限公司(下称工银租赁)等企业签署合作协议。其中，首单船舶注册登记项目是与中远海运特种运输股份有限公司(下称中远海特)签订合作意向协议，中远海特委托工银租赁通过融资租赁方式获得的第一艘纸浆运输船的船籍港注册为“中国洋浦港”。

为了让“中远海运兴旺”轮早日下水，海南海事局设立了“一窗受理、协同审批、全程服务”船舶登记“一事通办”模式，精简申请材料，共减免重复申请材料30余项，减幅达40%。从去年6月1日接到申请，海南海事局6月3日就办结了所有海事相关证书，6月4日就给“中远海运兴旺”轮船东颁发了船籍证书、所有权登记证书等16本海事相关证书。

之后，入籍“中国洋浦港”的国际船舶逐渐增多，吨位也越来越大。

去年7月3日，中远海运能源运输股份有限公司与洋浦管委会签约，在洋浦保税港区投资注册设立海南中远海运能源运输有限公司，将新造船和条件成熟的营运船注册到新公司。截至12月24日，该公司旗下入籍“中国洋浦港”的国际船舶已达17艘，其中新建航船舶5艘，其中，载重吨达31.9万吨的“远华洋”轮和“远贵洋”成为目前国内登记的最大载重吨船舶。

“2020年我们较好地完成了洋浦港航产业方面的各项任务指标，我想主要有两方面的原因，一是得益于洋浦工委管委会领导的高度重视，以及早期安排早期收获的工作部署，二是我们在落实各项自贸港政策方面充分弘扬‘快准实好’的工作作风，主动服务企业的结果。” 洋浦航运办主任邵晋宁说。

营商环境不断优化 推动企业加快拓展业务

“洋浦的营商环境、服务意识是一流的，这让我们很是感动，也乐于把更多的业务放在洋浦。”海南中汇海运有限公司总经理顾宁建说，公司是在去年10月13日与洋浦签约的，原来的计划是2020年在洋浦注册4艘船舶，2021年根据业务开展情况再注册3艘，但在洋浦“保姆”式服务的感动下，到2020年12月中旬就已完成了7艘船舶的注册。

据了解，海南中汇海运有限公司的母公司为安徽中汇海运有限公司，始创于2002年，主要经营国内沿海、长江中下游干线的干散货物运输及其他相关业务，目前已发展为国内沿海、长江及内河流域实力雄厚的知名物流企业。去年9月，该公司领导来到洋浦。在3天的调研考察中，深深被洋浦细致入微的服务所感动，加上自贸港政策红利的吸引，公司领导决定在洋浦注册新公司，开展航运业务。从10月13日签约，到12月中旬，除了将现有七艘海轮迁移至海南公司外，未来将部分新建散货轮也放在洋浦注册。

1月12日上午，海南中远海运能源运输股份有限公司旗下10.99万吨阿芙拉型油轮“远菊湾”轮和15.8万吨苏伊士型油轮“远北海”轮分别在广州南沙和大连船舶重工集团码头交付，并办理完结船舶登记，加上1月6日转移注册的一艘7.2万吨巴拿马型油轮，新年开端仅12天，入籍“中国洋浦港”的国际船舶已达3艘。“2020年， 我公司共18艘船舶入籍‘中国洋浦港’，今年1月份又增加了3艘，”海南中远海运能源运输有限公司副总经理佟明说，“公司十分看好洋浦航运产业的发展，随着海南自贸港政策落地实施，未来还会有更多的航运企业来洋浦发展，2021年我们公司计划在洋浦注册4艘船舶，总载重吨超过360万吨。”

主动拜访客户 争取一批早期收获

1月20日，洋浦工委副书记、政法委书记任延新、管委会港航首席运营官王坚敏等人到上海君正船务有限公司考察调研。该公司是国内最大的液体化工产品专业运输企业，拥有80多艘液体化工产品运输船舶，其业务与洋浦的石化产业业态比较契合。

邵晋宁告诉海南日报记者，洋浦目前没有运输液体化工产品的船型，为此今年计划引进有运输液体化工品资质的航运企业，如果上海君正船务有限公司能够到洋浦来开展业务，具有重大意义，能够进一步丰富洋浦运输船型，加快航运要素聚集，带动洋浦航运产业的发展。

据统计，2020年，洋浦进出港船舶21038艘次，同比增加12.9%。总吨1万吨以上的船舶达2750艘次，总吨3万吨以上进出港船舶达945艘次，同比增长38.3%与46%，进出港船舶呈现出大型化趋势。

今年洋浦将进一步解放思想，敢闯敢试，大胆创新，围绕中央和省委的重大决策部署，对标世界最高水平的开放形态，以提升面向太平洋、印度洋航运资源配置能力为主线，加快港航基础设施建设、航运制度创新、航线布局优化、航运要素集聚，高标准、高质量将洋浦港打造成为西部陆海新通道国际航运枢纽港。

“2021年我们将工作的重点放在以下三方面，一是继续扩大招商引资的力度，做大洋浦港航基础流量，二是研究扩大‘中国洋浦港’船籍港政策的效应，三是通过推动落实海运相关政策，形成一套优质高效的政务服务体系，为企业提供高效便捷的服务。”邵晋宁说。

(本报洋浦1月28日电)